ATPL Integrato ab initio (A)

Obiettivo

L’obiettivo del corso è conseguire la Teoria ATPL(A) (Frozen) con Licenza Commerciale CPL(A), abilitazione strumentale su velivolo Plurimotore Single Pilot (IR ME SP) e abilitazione Multi Crew (APS MCC). Consente di operare in Italia e all’estero come Comandante in attività commerciali single-pilot e come co-pilota in attività commerciali multi-pilot.

Pre-requisiti

  • Età minima 18 anni;
  • Idoneità medica di prima classe;
  • Test d’ingresso di Matematica, Fisica e Inglese.

Conoscenza della lingua inglese

Sarà richiesto di ottenere il Certificato TEA con livello 4 o superiore; L’esame per l’ottenimento del certificato verrà effettuato in sede.

Corso teorico

l corso si sviluppa in 850 Ore di teoria che tratteranno i seguenti argomenti:

Air Law, Aircraft General Knowledge, Flight Planning and Performance, Human Performance and Limitations, Meteorology, Navigation and Radionavigation, Operational Procedures, Principles of Flight, Communications, English for Aviation, Upset Recovery Prevention Theory, Area 100 KSA Assessment, APS MCC e Preparazione Selezioni.

Materiale didattico:

  • “Teoria del Volo” – R. Trebbi,
  • Libri ATPL in formato elettronico su supporto Ipad, fornito dalla scuola.
  • Dispense e materiale didattico di supporto

Addestramento Pratico

L’addestramento in volo ha una durata di 216 ore ed è diviso in 5 fasi, le ore MINIME previste per ogni fase sono:

Fase 1:

  • 10 ore di volo a vista fino al primo decollo da solo pilota.


Fase 2:

  • 20 ore di volo a vista fino alla prima navigazione da solista.


Fase 3:

  • 50 ore di Navigazione a vista e abilitazione al volo notturno


Fase 4:

  • 95 ore di volo strumentale su velivolo monomotore, simulatore FNPT II e velivolo plurimotore


Fase 5:

  • 5 ore di volo su velivolo C150 Aerobat per la gestione e prevenzione degli assetti inusuali (UPRT).


Fase 6:

  • 36 ore su simulatore FNTP II Medium JET per ottenere l’abilitazione ad operare su aeromobili ad equipaggio plurimo (APS MCC).

Aeromobili e Simulatori impiegati

Monomotori: Cessna C150 Aerobat, C172M/N, C172FR, C172SP, Piper PA28RT

Bimotore: Piper PA34T Seneca V

Simulatori: Mechtronix / Alsim FNPT II

Diventa pilota Air Dolomiti

Grazie all’intesa tra la Scuola di Volo di Aeroclub Varese e Air Dolomiti, gli allievi del corso ATPL possono partecipare alle prime fasi delle selezioni della compagnia aerea già durante la formazione, al superamento degli esami teorici.

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Orientamento

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Data
19 Luglio 2024

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Data
24 Luglio 2024

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Data
3 Agosto 2024

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Data
31 Agosto 2024

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Data
8 Settembre 2024

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Data
21 Settembre 2024

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Data
Ottobre 2024

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