Obiettivo
Analogamente al percorso integrato, anche il percorso ATPL modulare permette di conseguire la Teoria dell’ATPL (A) (Frozen). La parte pratica, invece, suddivisa in moduli, consente di ottenere la licenza CPL con le varie abilitazioni, dando la possibilità di operare in Italia e all’estero come comandante in attività commerciali single-pilot e come co-pilota in attività commerciali multi-pilot.
Pre-requisiti
- Età minima 18 anni;
- Idoneità medica di classe I;
- Licenza PPL(A);
- Test d’ingresso di Matematica, Fisica e Inglese.
Conoscenza della Lingua Inglese
Sarà richiesto di ottenere il Certificato TEA con livello 4 o superiore; L’esame per l’ottenimento del certificato verrà effettuato in sede.
Corso Teorico
Il corso Teorico verrà svolto su una piattaforma e-learning, sviluppata appositamente per i corsi a distanza.
Materiale didattico:
- Libri ATPL in formato elettronico su supporto Ipad, fornito dalla scuola.
- Dispense e materiale didattico di supporto
Il corso comprende 650 Ore di teoria complessive, di cui:
- 580 ore su supporto informatico (in lingua inglese);
- 70 ore di formazione in aula con istruttore dedicato;
- Il corso comprende gli assessment dell’area 100 KSA.
Addestramento in Volo
L’addestramento in volo è diviso in Moduli. Le ore MINIME previste per ogni modulo sono 264* di cui:
Licenza pilota Commerciale (CPL):
- 15 ore di volo a vista e Skill Test finale con esaminatore EASA per il conseguimento della Licenza CPL
UPRT – Upset Prevention Recovery Training
- 5 ore di volo su velivolo C150 Aerobat per la gestione e prevenzione degli assetti inusuali.
Abilitazione al Volo Notturno (Night Rating):
- 5 ore di volo a vista notturno
Abilitazione MEP:
- 6 ore di volo su velivolo plurimotore e Skill Test Finale per la trascrizione dell’abilitazione (MEP).
Abilitazione Volo Strumentale Plurimotore (IR ME SP):
- 55 ore di volo strumentale su velivolo monomotore, simulatore FNPTII e velivolo plurimotore. Skill Test finale con esaminatore EASA per la trascrizione dell’abilitazione
- 40 ore su simulatore FNTP II Medium JET per ottenere l’abilitazione ad operare su aeromobili ad equipaggio plurimo (APS MCC).
*Nel conteggio finale delle ore di volo (264) vanno considerate anche le 50 ore svolte nel conseguimento della licenza PPL e circa 90 ore per l’Hour Building.
Aeromobili Impiegati
Monomotori: Cessna C172FR, Cessna C172SP, Piper PA28RT;
Bimotori: Piper PA34 Turbo Seneca V;
Orientamento
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